• ,

Замена свечей накала на Kia Sorento - залом свечей (как это было)

     Пришли зимние холода и у меня снова появилась проблема запуска при температуре воздуха ниже -18.
Самое удивительное то, что при -17 градусов дизель заводился, тяжеловато и с небольшим троением, но заводился. Стоит температуре понизиться до -18 а не дай бог до -19 или -20 — то все… — кирдык. Можно крутить до полной посадки АКБ. Друзья дали дельный совет — проверь и замени свечи накаливания ну и топливный фильтр обязательно, машина не новая 2008 года, мало ли что там в фильтре. А один товарищ вообще сказал, что у него правило перед каждой зимой менять топливный фильтр.
Сказано сделано:) Я не стал ничего проверять, поехал в магазин и купил свечи 4 шт. по 790 р. за штуку и топливный фильтр за 400 р. С официалами не получилось договориться по времени, мне нужно было сегодня сделать все так как завтра нужно было ехать. Позвонил в другой сервисный центр — там тоже все расписано… дали номер телефона какого то «Нео тех сервиса»:)… Звоню туда — говорят подъезжайте к 17 часам. И вот я приехал в автосервис. Первые две свечи (средние)открутились нормально без осложнений… а вот четвертая и первая тоже открутились… но наконечники остались там внутри:(
Вот что мы имеем на столе после извлечения всех четырех свечей.


свечи накала

     Это была засада… случилось то, чего я больше всего боялся и не хотел… Подумалось… надо было к официалам ехать… хотя какая разница? Наверняка у официалов случилось бы то же самое.
     Ребята между тем провели так сказать небольшой «консилиум» и решали что делать дальше… как извлечь злополучные наконечники. Сначала решили попробовать крутануть стартером в надежде что создавшимся внутри давлением выплюнет наконечники наружу. Несколько раз крутанули — черта с два:) Наконечники оставались на месте. Решили применить такой вариант — протолкнуть (выбить) наконечники дальше, чтобы они упали в полость цилиндров и затем, сняв форсунки — достать оттуда наконечники, опустив в полость небольшой магнит на проволоке. Сказано сделано. Сначала пытались продавить наконечники используя длинный тонкий стержень (сварочный электрод). Электрод пружинил и наконечники не двигались в нужном направлении. Тут я решил внести свою лепту, посоветовал ребятам такое: «а давайте мы той свечой, которая выкрутилась без облома попробуем продавить наконечник в полость, все таки свеча она ровнее пойдет по диаметру туда куда нужно...». Сказано сделано — свеча вставлена в отверстие с застрявшим наконечником и небольшими постукиваниями молотка начала продвигаться в нужном направлении. Дошли до резьбы, немного закрутили по резьбе и судя по всему застрявший огарок выпал туда куда и нужно. Аналогичное проделали и с первым огарком.
     Далее началась «рыбалка магнитом» в полости цилиндра. Огарок валялся где то там на поршне, а магнит, величиной с небольшую таблетку около 5 мм в диаметре, на сталистой проволоке пытался примагнитить к себе и извлечь на свет божий проклятый наконечник. Сергей (специалист автосервиса) проделывал с проволокой в руке круговые движения, затем поднимал проволоку с магнитом наверх через отверстие форсунки. Рыбачил так он недолго… через минут 15 я увидел его… О чудо! — наконечник был пойман и поднят наверх проволокой с магнитом. Это придало уверенности в том, что не придется снимать головку блока цилиндров и избежать этой геморной процедуры. 50% дела сделано… ну думаю если одну поймали — поймаем и вторую. Со второй провозились примерно около 2 часов… Невесело, но все же лучше, чем снимать голову блока цилиндров.
     Все работа сделана и вот что мы теперь видим на нашем столе:

наконечники свечей накаливания

     Для полноты картины приведу вот такое фото:

огарки свечей накала

     Таким образом работа продолжалась с 17.30 до 22.30 и сотрудники автосервиса достойны моей огромной благодарности, показали себя настоящими профи. Могли бы просто забить на это дело… нафига возиться с магнитом… Сказали бы — готовьте бабки и заказывайте прокладки, запчасти и прочее — будем снимать головку блока цилиндров. Но есть у нас и порядочные фирмы и порядочные специалисты. Кстати из четырех старых свечей в одной был обрыв, не звонилась вообще…
     PS. Топливный фильтр я в тот вечер естественно не стал менять, поздно уже было, ребята и так провозились с моим авто допоздна. Заехал на следующий день и поменял.
     Что за автосервис возможно захотите узнать вы? Это «НЕОТЕХСЕРВИС» — г. Петрозаводск, Хвойный переулок, д.5 стр.1 тел. 285-385; 722-900. Работает с 9.00 до 21.00.
Что я хочу сказать в этой своей статье:
1. Если с вами приключилась такая беда как обрыв наконечника свечи — не отчаивайтесь, есть хорошие специалисты, которые всегда решат эту проблему.
2. Если Вы не очень опытный в таких делах специалист — доверьте выполнение таких операций все таки сотрудникам автосервиса.
3. Мне посоветовали менять свечи накаливания раз в два сезона, а не когда начинаются проблемы с запуском и подозрения на свечи накаливания. (спорный вопрос… если все хорошо, вряд ли кто займется заменой… а вдруг обрыв… и снова рыбалка магнитом:)).
4. Перед каждой зимой менять топливный фильтр.
5. Если ничего не помогает — поставить вебасто или сделать автозапуск по таймеру.